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이 시스템은 유압 구동, 압력 및 변위 폐쇄 루프 자동 제어 모드를 사용하여 고속도로 교량 고무 베어링 교체, 육교 리프팅, 내륙 하천 교량 동기 리프팅, 장비 리프팅 및 정류 등에 널리 사용되는 다점 제어를 실현합니다.
시스템 구성 및 주요 원리
이 시스템은 1개의 고압 펌프 스테이션, 제어 밸브 그룹, 유압 실린더, 스트로크 모니터링 장치, 압력 모니터링 장치 및 1세트의 전기 제어 시스템으로 구성됩니다.
유압 펌프 스테이션은 스위치 주파수 조절에 따라 출력 유량의 목적을 달성하는 유량을 지속적으로 조절할 수 있는 온-오프 밸브로 유량을 제어합니다. 리프팅 시 각 유압 실린더의 동기화와 계량 공정의 로드 밸런싱에 대한 정확한 제어는 적절한 전기 제어 장치와 일치시켜 압력 및 변위 폐쇄 루프 제어를 구성함으로써 달성될 수 있습니다.
기술적인 매개변수
변위 동기 정밀도: DF±0.5mm
전원 공급 장치: AC380V/50Hz(3상)
최대. 작동 압력: 700Bar
제어 모드: 펄스 폭 변조
작동 인터페이스: 인간-컴퓨터 인터페이스
경보 장치: 경보 램프
고속도로 교량 고무 베어링의 동기식 리프팅 및 교체에 적용되는 다양한 유형의 저높이 유압 실린더 사용을 지원합니다.
| 모델 | 전철기 | 동기식 정밀도 | 모터 파워 | 전압 | 작동 압력 | 흐름 | 오일탱크 용량 | 무게 | 치수 |
| (mm) | (킬로원) | (AC/V) | (MPa) | (엘) | (엘) | (kg) | (mm) | ||
| KET-SMTB-4 | 4점 동기화 | ≤±0.5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-8 | 8점 동기화 | ≤±0.5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-12 | 12점 동기화 | ≤±0.5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-16 | 16점 동기화 | ≤±0.5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 380 | 1100x960x1130 |
| KET-SMTB-24 | 24점 동기화 | ≤±0.5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 432 | 1100x960x1130 |
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| 24점 동기 리프팅으로 고무 베어링 교체 | 고속도로 교량의 동기 리프팅에 의한 고무 베어링 교체 | 교량 동기 리프팅에 의한 고무 베어링 교체 |
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| 고가교 동기 리프팅으로 고무 베어링 교체 | 5개의 스팬 잭을 사용하는 박스 거더 구조의 동기 리프팅에 의한 고무 베어링 교체 | 박스거더 유역형 지지대용 고무베어링 교체 |
| 파일 이름 | 체재 | 언어 | 파일 다운로드 |
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