교량 건설의 강철 상자 대들보를 밀기 위해 사용되는 보행식 보행식 지능형 밀기 유압 시스템

이번에 우리는 아름다운 Yueqing시에 와서 보행식 보행식 지능형 추진 유압 시스템을 사용하여 Wenzhou Oujiang Beikou Bridge의 이중 연선 연결 강철 빔의 동기식 추진이 성공적으로 완료되는 것을 목격했습니다. 교량 건설이 완료되면 또 다른 헤비급 선수가 세계적으로 유명한 브릿지 명단에 이름을 올릴 것입니다.

Oujiang Beikou Bridge는 세계 최초의 3주탑, 4경간, 이중 강철 트러스 현수교이자 중국 최초의 대규모 고속 국도 겸용 현수교이자 기술적으로 가장 어려운 현수교 중 하나입니다. 여러 분야에서 혁신적인 기술을 사용하여 총 길이가 약 7.9km에 달하는 중국과 세계에서 가장 복잡한 건설 교량입니다. 교량 건설 프로젝트에서는 중국 최초로 BIM 기술이 전체 주기에 적용됩니다.

베이커우대교 토목공사 2선의 총 길이는 3.23km이며 주로 북탑, 북앵커, 북접근교를 포함한다. 북접근교 전체 교량의 철골빔은 총 중량 510개 세그먼트이다. 총 중량은 약 19,000톤이고 추진 공사 길이는 1.01km에 달합니다. 추진 빔 단면의 설계에는 수직 및 수평 경사면, 곡선 단면, 가변 단면 단면 및 종방향 가변 경사 단면이 포함됩니다. 최대 푸싱 길이는 560m로 국내 강철 빔 푸싱 구조에서는 극히 드뭅니다. 그 중 이중 분할 결합 동기 푸싱은 강철 빔의 이중 세그먼트 푸싱 문제를 해결하는 주요 기술 혁신입니다. 프로젝트의 보행 보행자용 지능형 추진 유압 시스템은 이 기술 혁신의 핵심입니다. 이 시스템은 주로 유압 오일 회로, 전기 제어, 기계 강철 구조 지지대, 마찰 감소 및 기계, 전기 및 유압을 효과적으로 통합하는 기타 부품으로 구성됩니다. 하나는 건설 과정에서 다점 왕복 리프팅, 밀기, 수정 및 기타 작업을 실현하여 단순화되고 건설 기간이 크게 절약됩니다.

전염병 기간 동안 예방 및 통제가 완화되지 않는다는 전제하에 Canete는 질서있게 생산을 재개했으며 기존 생산 능력은 기본적으로 복원되었습니다. 들어올리기, 밀기 및 권양용 지능형 제어 유압 시스템 전문 제조업체로서, 우리는 주요 교량 건설 및 유지 관리 프로젝트를 위한 고품질 동기식 리프팅, 푸시 및 호이스팅 유압 시스템을 제공하고 후속 제품 사용 시 적시에 판매 후 지원을 제공하여 주요 프로젝트를 시기적절하고 원활하게 구현하도록 보장합니다.


게시 시간: 2020년 4월 21일