Jiangsu Canete가 개발한 주파수 변환 동기 리프팅 시스템은 고속 및 일반 철도, 도시 선로, 지하 작업, 댐, 교량, 터널, 건축 구조물, 석유 및 시립 파이프라인의 침하 및 변형 수리 프로젝트에 사용됩니다. 본 논문에서는 고속철도 말뚝 기초 침하의 동기식 양중의 구체적인 사례와 이를 구현하는데 필요한 도구를 주로 소개한다.
고속철도 운행에 있어서 가장 큰 안전점은 고속철도의 도로는 직선이나 반경이 큰 원형곡선을 최대한 이용하고, 선로의 침하가 너무 심하지 않아야 한다는 점이다. 전국고속철도, 도시철도 등 중요시설에는 말뚝침하 모니터링 및 조기경보 기능을 갖출 예정이다. 문제가 발견되면 즉시 해결해야 합니다.
베이징-상하이 고속철도 천진 구간 교량의 길이는 113.69km입니다. 북쪽은 허베이성 랑팡시에서 시작하여 텐진시 우칭, 시칭 등 구를 지나 허베이성 창저우시 칭현현까지 이어집니다. 전 노선이 고가도로라서 공사중입니다. 직원은 "브릿지 킹"이라고 불립니다. 침하 모니터링 보고서에 따르면 이 단면의 최대 누적 침하량은 142.8mm입니다. 이를 위해서는 차등정산을 개선하고 운전 및 장비의 안전성을 완화하는 것이 필요합니다.
대용량 유압잭을 이용한 고속철도의 정착 규제
고속철도 파일 기초 침하 동기 리프팅
두 개의 주파수 변환 동기 리프팅 유압 시스템이 빔의 동기 리프팅을 제어합니다.
주파수 변환 제어 동기 리프팅 시스템의 제어 정확도는 ±0.2mm 미만입니다. 2점 동기식 리프팅을 기반으로 32점 또는 32점 이상의 다중 지점 동기화로 최대 99점까지 확장할 수 있습니다. 다중 지점 동기화 작업 상태에서는 다중 지점 위치의 동기화를 유지하는 것 외에도 사용자 요구 사항에 따라 각 지점의 부하 분포를 조정할 수 있습니다. 힘 동기화와 변위 동기화의 이중 제어가 가능하며 여러 단계에서 자동으로 호출될 수 있습니다. 다중 유압 밸브와 지능형 프로그램은 리프팅과 데이터의 일관성을 보장합니다. 안전. 플랫 로드 밸브의 공정 보호 기능을 통해 다중 실린더 리프팅 중 흔히 발생하는 실린더 팽창 사고를 방지합니다.
PLC 제어 동기식 리프팅 시스템 제조업체인 Jiangsu Canetep은 중국에서 수백 개의 교량 동기식 리프팅 프로젝트에 대한 리프팅 장비 및 기술 지원을 제공합니다. 이 회사는 강력한 힘, 성숙한 기술 및 업계 리더를 보유하고 있으며 유압식 동기화 리프팅 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
게시 시간: 2022년 1월 14일