유역 베어링 현장에서 고무 베어링을 교체하기 위해 동기식 리프팅 유압 시스템이 사용됩니다.

유역받침은 교량의 상부구조물과 하부구조물을 연결하는 절점으로 교량 상부의 무게를 지탱하고 교각에 지나가는 차량의 충격을 완충하는 역할을 한다. 고강도 고무로 만들어졌습니다. 현장 환경의 영향과 베어링의 사용으로 인해 수명이 점차 노화되고 손상되어 빔과 슬래브의 응력 상태에 심각한 영향을 미치므로 발생을 피하기 위해 제때에 처리해야 합니다. 잠재적인 안전 위험.

교량 경간을 지지하기 위해 대용량 전기 유압식 잭이 사용되며, 교각에 24개의 잭이 동기식으로 분산되고, 전체 중량 균형 원리에 따라 적재가 수행되며, 24점 동기식 리프팅 유압 시스템이 사용됩니다. 동시에 다리를 들어 올리십시오. 브릿지 본체를 15mm 올려서 보관하고 작업공간을 남겨둔 후 고무베어링을 교체합니다. 모든 과정은 교통 개방 조건에서 진행되며 교통에 미치는 영향을 최소화하여 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

임시 지지대를 건설하고 교각을 강화합니다. 인양 과정에서 힘의 균형을 보장하기 위해서는 먼저 교량 상판, 중간 빔, 측면 빔, 가드레일 등의 비구조적 중량을 계산해야 합니다. 임시 지지대 위에 잭을 올려놓고 주변에 센서, 다이얼 인디케이터, 초고압 오일 파이프, 데이터 라인 등을 장비한다. 리프팅 과정에서 컴퓨터는 각 잭의 리프팅 압력과 리프팅 속도를 실시간으로 제어합니다.