이는 중국 최초의 회전 조정 리프팅으로, 프리스트레스 캡 빔 리프팅 중 첫 번째이며, 고산 지역에서 이중 크레인 프레임 거더의 가장 높은 리프팅 높이에 성공했습니다. 수많은 기록을 세운 하얼빈 동부 제3순환 고속도로 프로젝트가 공식적으로 개통되었습니다. 프로젝트 자금 절약, 녹색 개발 촉진 및 프로젝트 전체 계획의 선형 요구 사항 충족이라는 원칙에 따라 프로젝트 건설 본부는 전체 동기식 리프팅 설계를 채택하여 원래의 오래된 교량을 들어 올려 연결이 가능하도록 했습니다. 새로운 다리.
교량 동기식 리프팅에 대한 풍부한 경험을 바탕으로 매일의 작업과 대화 끝에 회사는 동기식 시스템과 유압 실린더를 사용하여 적합한 방법을 채택하고 최종적으로 건설 요구 사항을 충족하기로 결정했습니다.
팀은 회전 조정 리프팅을 채택하기로 결정했습니다. 처음에는 팀이 6.897미터의 높이, 스팬과 빔 플레이트의 힘의 변화, 교각 기둥의 전체 리프팅 중량 등 일련의 기술적 과제에 직면했습니다. , 캡 빔 및 교량 데크 시스템은 32,000톤에 달하며 전체 구현 난이도는 국내 2위가 아닙니다. 그러나 Canete는 도전을 받아들이고 수년간의 전문적인 기술적 이점과 풍부한 업계 경험을 사용하여 기술 홍보 팀을 구성했으며 마침내 프로젝트 사양에 맞게 다지점 동기식 리프팅 시스템을 사용자 정의했습니다. 다양한 리프팅 높이에 따라 각도가 변경되고 전체 디지털 프로세스를 실시간으로 제어할 수 있습니다. 현장 건설의 안전과 리프팅 작업의 원활한 개발을 보장합니다.
이 프로젝트에서는 Jiangsu Canete의 4점 주파수 변환 동기 리프팅 유압 시스템과 스트로크 140mm의 320T 대형 톤수 유압 실린더 230세트를 선택했습니다. 이는 현장 다중 경간 조인트 지붕, 가로 및 세로 변위 제어, 비례 동기 운동의 기술적 요구 사항을 충족하며 최종적으로 교량의 다중 지점 동기 제어를 실현할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 1일